کانال سوئز تلاش های خود برای آزاد سازی کشتی گیر کرده را افزایش می دهد ، ایالات متحده تأثیر بازار انرژی را بررسی می کند

رئیس جمهور آمریكا ، جو بایدن گفت ، پس از آنكه روز چهارشنبه به دلیل وزش شدید باد 400 متر (430 یارد) طول ، دولت او در حال بررسی این است كه چه كاری می تواند برای كمك به آنها انجام دهد.

بایدن به خبرنگران گفت:"ما تجهیزات و ظرفیتی داریم که اکثر کشورها ندارند. و ما بررسی میکنیم تا ببینیم که چه کمکی می توانیم کنیم. "

یک مقام آمریکایی که خواست نامش فاش نشود ، گفت که نیروی دریایی آمادگی دارد تیمی از کارشناسان لایروبی را به کانال بفرستد ، اما منتظر تأیید مقامات محلی است.

سه منبع در کانال گفتند که آخرین تلاش برای بیرون راندن کشتی با قایق های یدک کش اواخر روز جمعه به حالت تعلیق درآمد و تلاش ها از روز شنبه از سر گرفته می شود.

نرخ حمل و نقل برای تانکرهای فرآورده های نفتی پس از گیر افتادن کشتی تقریباً دو برابر شد و تلاش برای آزاد سازی کشتی غول پیکر ممکن است هفته ها طول بکشد و در اثر آب و هوای ناپایدار پیچیده شود و تاخیرهای پرهزینه ای را برای شرکت هایی که قبلاً با محدودیت های COVID-19 برخورد می کنند تهدید کند.

Bernhard Schulte Shipmanagement (BSM) گفت ، تمام 25 خدمه آن که در کشتی مانده اند ، از سلامت و روحیه خوبی برخوردار هستند.

BSM گفت ، یک تیم نجات هلندی تأیید کرده است که دو یدک کش اضافی در 28 مارس برای کمک به تخلیه کشتی وارد می شوند.

در بیانیه BSM آمده است: "هیچ گزارشی از آلودگی یا خسارت بار گزارش نشده است و تحقیقات اولیه هرگونه نقص مکانیکی یا موتور را دلیل زمین گیری می دانند."

پیش از این ، SCA گفته بود که پس از اتمام عملیات لایروبی ، برای آزاد سازی 20 هزار متر مکعب شن و ماسه ، تلاش برای آزاد سازی کشتی توسط یدک کش از سر گرفته شده است.

مقامات گفت: "عملیات نجات به وجود تعدادی از عوامل پشتیبانی کننده از جمله جهت باد و جزر و مد نیاز دارد ، که این امر یک فرایند فنی پیچیده است."

SCA از پیشنهاد ایالات متحده برای کمک استقبال کرد. ترکیه همچنین گفت: در میان فشار آنکارا برای ترمیم روابط با مصر پس از سالها خصومت ، می تواند کشتی را به کانال بفرستد.

یک مطالعه توسط بیمه کننده آلمانی آلیانز در روز جمعه نشان داد که این انسداد می تواند 6 تا 10 میلیارد دلار در هفته برای تجارت جهانی هزینه کند.